Инструкция по охране труда для машиниста (крановщика) козлового крана ККТ-5 с ручным управлением с пола
1.Общие требования безопасности
1.1. Для управления козловым краном, управляемым с пола, допускаются рабочие, прошедшие медицинскую комиссию, обучение и получившие инструктаж по технике безопасности, не моложе 18 лет, имеющие удостоверения на право обслуживания данного подъемного механизма и группу по электробезопасности не ниже 2
1.2. Козловой кран должен иметь бирку с обозначениями: номера, грузоподъемности, сроков проведения технического освидетельствования.
1.3. Съемные грузозахватные приспособления (стропы) должны иметь бирку с указанием: даты изготовления, номера и грузоподъемности.
1.4. Металлические части грузоподъемной машины должны быть заземлены.
1.5. Грузоподъемные машины должны иметь звуковую и световую сигнализацию.
1.6. Козловой кран ККТ-5 должен быть оборудован автоматическими приборами (*концевыми выключателями, ограничителями грузоподъемности), обеспечивающие безопасность работы.
1.7.Грузовой крюк крана ККТ-5 должен обеспечен предохранительным приспособлением (замок)
1.8. Для работы крановщика должен быть обеспечен свободный проход для лица, управляющего машиной.
1.9. Владельцем грузоподъемной машины должны быть разработаны способы строповки и обвязки деталей и узлов машин, перемещаемых краном, с графическим изображением способов строповки
1.11. Владелец крана должен;
Обеспечить стропальщиков маркированными грузозахватными приспособлениями и тарой, соответствующей массе и характеру перемещаемых грузов.
Вывесить на месте производства работ список основных перемещаемых краном грузов с указанием их массы.
Определить площадки и места складирования грузов, оборудовать их необходимой технологической оснасткой и приспособлениями
Обеспечить нормальное освещение места производства работ.
2. Требования безопасности перед началом работы.
2.1. Привести в порядок рабочую одежду и СИЗ.
2.2. Произвести внешний осмотр механизмов крана (при отключенном напряжении).
2.3. Проверить исправность заземления и наличие ограждений токоведущих частей.
2.4. Проверить исправность грузового каната.
2.5. Проверить исправность крюка, обоймы и пригодность съемных грузозахватных приспособлений.
2.6. Проверить наличие и исправность приборов безопасности
2.7. Проверить исправность освещения крана.
2.8. Осмотреть крюк и его крепление в обойме.
2.9. Крановщик обязан совместно со стропальщиком проверить исправность съемных грузозахватных приспособлений и наличие на них клейм или бирок с указанием грузоподъемности, даты испытания, и номера.
2.10. Крановщик не должен приступать к работе при наличии следующих неисправностей;
Трещин или деформаций в основных элементах крана.
Трещин в элементах стрелы.
При износе грузового каната.
Повреждение деталей тормоза.
Износа крюка.
Неисправности приборов безопасности.
2.11. Крановщик перед началом работы должен проверить наличие удостоверения у стропальщиков.
3. Требования безопасности во время работы.
3.1. Следить, чтобы на месте производства работ не находились люди, не имеющие отношения к выполняемой работе.
3.2. Перед подъемом груза убедиться, что вес груза не превышает грузоподъемности крана и грузозахватных приспособлений.
3.3. при подъеме груза предельного веса предварительно поднять его не менее 200-300мм, чтобы убедиться в исправности действия тормозов, после чего производить его подъем на необходимую высоту.
3.4. Перемещаемые в горизонтальном направлении грузы следует предварительно поднимать на на 0, 5 м выше встречающихся на пути предметов.
3.5. Укладку и разборку груза следует производить равномерно, не нарушая габаритов установленных для складирования грузов и не загромождая проходов.
3.6. Запрещается оттягивать груз в сторону во время подъема, спуска и перемещения.
3.7. Место работы должно быть хорошо освещено.
3.8. Во время работы следить за исправностью тормозов.
3.9. Запрещается пользоваться концевыми выключателями в качестве рабочих органов для автоматической остановки механизмов.
3.10. В районе действия козлового крана ККТ-5 следует установить охранную зону радиусом не менее 7 м.
3.11. Запрещается поднимать груз, находящийся в неустойчивом положении, в таре, заполненной выше бортов, перемещать груз в тех местах, где падение груза может вызвать взрыв, пожар или другие опасные последствия.
3.12. При работе козлового крана не допускается;
Нахождение посторонних людей людей в зоне работы крана;
Перемещение груза, находящегося в неустойчивом положении;
Перемещение груза над людьми и работающим оборудованием;
Подъем груза, заложенного другими грузами;
Подтаскивание груза по земле или рельсам;
Оттягивание груза во время его подъема, перемещения и опускания;
Поправка стропов на весу груза;
Работа при выведенных из работы приборов безлопасности.
3.13 Вывод крана в ремонт должен производиться ИТР, ответственным за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, в соответствии с графиком ремонта.
3.14. Разрешение на работу крана после ремонта выдает ответственный за исправное состояние с записью в вахтенном журнале.
4. Требования безопасности в аварийных ситуациях
4.1. При аварии или несчастном случае рабочему, управляющему краном, необходимо:
- немедленно отключить и остановить кран
- оказать первую медицинскую помощь пострадавшему
- самому или через рабочих вызвать скорую медицинскую помощь
- сообщить о случившемся ответственному лицу
4.2. Если элементы крана оказались под напряжением, крановщик должен предупредить работающих об опасности и прекратить работу, поставив в известность непосредственного руководителя работ и действовать по его указаниям.
4.3. Если во время работы стропальщик прикоснулся к токоведущим частям электрооборудования, крановщик должен принять меры к освобождению его от действия ток, соблюдая меры личной предосторожности.
5. Требования безопасности после окончания работы
5.1. Освободить крюк подъемника от груза, поднять в верхнее положение, отключить напряжение.
5.2. Осмотреть кран, о всех неисправностях доложить механику или руководителю работ.
5.3. Снять и убрать спецодежду в шкаф, вымыть руки и лицо с мылом или принять душ.
Инструкцию составил:
Механик
Согласовано:
Инженер по ОТ
Страница 1 из 4
Государственный нормативный акт
об охране труда
Утверждено
Приказ Госнадзорохрантруда
20.03.96 № 45
Зарегистрировано
Министерство юстиции Украины
26.03.96 № 143/1168
НПАОП 00.0-5.18-96
ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ
по безопасному ведению работ
для крановщиков (машинистов)
кранов мостового типа
(мостовых, козловых, полукозловых)
1. Общие положения
1.1. Настоящая Типовая инструкция разработана на основе Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (далее – Правила), утвержденных приказом Госнадзорохрантруда Украины от 16.12.93 № 128, распространяется на все предприятия, организации Украины независимо от их ведомственной (отраслевой) принадлежности и граждан, которые являются владельцами кранов, определяет общие права и обязанности крановщиков кранов мостового типа, а также устанавливает порядок безопасного производства работ по перемещению грузов кранами.
Настоящая Типовая инструкция определяет требования к крановщикам кранов мостового типа (мостовых, козловых, полукозловых) независимо от вида применяемых на них грузозахватных органов (крюковых, грейферных, магнитных, мульдо-магнитных, мульдо-грейферных, мульдо-завалочных, штыревых и других).
1.2. Для управления и обслуживания указанных кранов владелец обязан назначить крановщиков, имеющих удостоверение на право управления краном данного типа.
1.3. При нахождении крана в частной собственности обязанности крановщика может выполнять собственник при условии, что он прошел обучение и аттестацию как крановщик в порядке, установленном Правилами.
1.4. Для строповки или подвешивания груза на крюк крана назначаются стропальщики. В качестве стропальщиков могут допускаться и другие рабочие (такелажники, монтажники и другие), обученные по профессии, квалификационной характеристикой которой предусмотрено выполнение работ по строповке груза.
При нахождении крана в частной собственности обязанности стропальщика может выполнять собственник при условии, что он прошел обучение и аттестацию как стропальщик в порядке, установленном Правилами.
1.5. При работе двух и более стропальщиков один из них назначается старшим.
1.6. В случаях, когда зона, обслуживаемая краном, не полностью обозревается из кабины крановщика и отсутствует радио- или телефонная связь между крановщиком и стропальщиком для передачи сигналов стропальщика крановщику, лицом, ответственным за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами, назначается сигнальщик.
1.7. Для выполнения обязанностей крановщика могут быть назначены рабочие, достигшие 18 лет. Перед назначением на работу они должны пройти медицинское освидетельствование с целью определения соответствия их физического состояния требованиям, предъявляемым к этим профессиям.
1.8. Во время работы крановщик должен иметь при себе удостоверение на право управления краном.
1.9. Допуск к работе крановщиков оформляется приказом по цеху (участку) или предприятию. Допуск крановщиков к обслуживанию и ремонту электрооборудования крана может осуществляться лишь с разрешения главного энергетика предприятия в порядке, установленном Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей.
При нахождении крана в частной собственности и его обслуживании по договору организацией или предприятием, имеющими соответствующее разрешение органов Госнадзорохрантруда, порядок допуска к работе крановщиков определяется договором между владельцем крана и предприятием, обслуживающим кран (краны).
1.10. Перед допуском к работе руководство предприятия обязано проверить у крановщиков знание инструкции завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации крана, на котором они допускаются работать, и вручить им под роспись производственную инструкцию. Кроме того, крановщику должны быть выданы или вывешены в местах производства работ краном графические изображения (схемы) строповки, обвязки или зацепки грузов.
1.11. Крановщики и их помощники после перерыва в работе по специальности более одного года проходят проверку знаний в комиссии предприятия и в случае удовлетворительных результатов допускаются к стажировке для восстановления необходимых навыков.
Если кран находится в частной собственности и обязанности крановщика выполняет собственник, то после перерыва в работе более одного года он проходит проверку знаний по договору на предприятии, имеющем комиссию по аттестации крановщиков, или в комиссии органа Госнадзорохрантруда. При удовлетворительных результатах проверки он допускается к стажировке по договору на указанном выше или другом предприятии, имеющем краны такого же типа и модели.
1.12. Повторная проверка знаний крановщиков комиссией предприятия проводится:
1.12.1. Периодически, не реже одного раза в 12 месяцев.
1.12.2. В случае перехода с одного предприятия на другое.
1.12.3. По требованию инспектора органов Госнадзорохрантруда (далее – инспектор) или инженерно-технического работника, осуществляющего надзор за содержанием и безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов (далее – ИТР по надзору).
Повторные проверки знаний проводятся в объеме настоящей Типовой инструкции и инструкции завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации крана.
1.13. Обученный и аттестованный крановщик должен:
1.13.1.Знать производственную инструкцию, а также инструкцию завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации крана.
1.13.2. Знать устройство крана, устройство и назначение его механизмов и приборов безопасности.
1.13.3. Владеть навыками, необходимыми для управления механизмами крана и ухода за ним.
1.13.4. Уметь определять вес поднимаемого груза.
1.13.5. Знать ассортимент и назначение смазочных материалов, применяемых для смазки трущихся частей.
1.13.6. Знать установленный Правилами порядок обмена сигналами со стропальщиками.
1.13.7. Знать безопасные способы строповки и зацепки грузов.
1.13.8. Уметь определять пригодность к работе канатов, съемных грузозахватных приспособлений (стропов, траверс, захватов и других) и тары.
1.13.9. Знать правила безопасного перемещения грузов кранами.
1.13.10. Знать требования к крановым путям и их содержанию.
1.13.11. Знать приемы освобождения от действия тока лиц, попавших под напряжение, и способы оказания первой помощи.
1.14. Крановщик контролирует работу стропальщика (зацепщика) и отвечает за действия ученика, который проходит у него стажировку, а также за нарушение им требований, изложенных в настоящей Типовой инструкции.
1.15. Администрация предприятия или цеха обязана выделить время, необходимое для осмотра крана до начала его работы.
2. Обязанности крановщика перед пуском крана в работу
2.1. Перед началом работы крановщик должен:
2.1.1. Ознакомиться с состоянием крана по записям в вахтенном журнале, а при приемке крана, находившегося до этого в работе, выяснить состояние крана у крановщика, сдающего смену.
2.1.2. Осмотреть механизмы крана, тормоза, ходовую часть, буферные устройства и их крепление.
2.1.3. Проверить наличие и исправность ограждений механизмов, переходных площадок и галерей.
2.1.4. Проверить смазку передач, подшипников и канатов, состояние смазочных приспособлений и сальников.
2.1.5. Проверить состояние канатов и их крепление на барабане, а также укладку канатов в ручьях блоков и барабанов.
2.1.6. Осмотреть крюк и его крепление в обойме, цепи и кольца подвески грузоподъемного магнита (на магнитных кранах) и другие сменные грузозахватные органы.
2.1.7. Произвести внешний осмотр (без снятия кожухов и разборки) электрических аппаратов (рубильников, контакторов, контроллеров, пусковых сопротивлений, тормозных электромагнитов, концевых выключателей, командоконтроллеров, магнитных контроллеров и кабелей, если кран питается от сети посредством кабеля).
2.1.8. Проверить наличие и исправность рабочего и ремонтного освещения путем включения светильников, а также звукового сигнального устройства.
2.1.9. Проверить наличие диэлектрических ковриков и перчаток и убедиться в их пригодности (отсутствие проколов, порывов и другое).
2.1.10. Убедиться в отсутствии на кране посторонних предметов, могущих при движении крана упасть вниз.
2.1.11. Убедиться в отсутствии на кране и на крановых путях ремонтного персонала или посторонних лиц.
2.2. Крановщик обязан вместе со стропальщиком (зацепщиком) проверить исправность съемных грузозахватных приспособлений и тары и наличие на них бирок или клейм.
2.3. Осмотр крана, который работал в предыдущей смене, производится вместе с крановщиком, сдающим смену.
2.4. Кран осматривается только при неработающих механизмах и отключенном рубильнике в кабине крановщика, гибкий кабель – при отключенном рубильнике, подающем напряжение на кабель.
2.5. При осмотре крана в случае недостаточности освещения необходимо пользоваться переносной лампой напряжением не выше 42 В.
2.6. После осмотра, перед пуском крана в работу, необходимо все его механизмы опробовать вхолостую и сделать об этом запись в вахтенном журнале.
При обнаружении неисправностей, препятствующих безопасной работе крана, крановщик, не приступая к работе, должен сделать соответствующую запись в вахтенном журнале и доложить об этом лицу, ответственному за содержание грузоподьемных кранов в исправном состоянии, и лицу, ответственному за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами.
2.7. Работа крана запрещается при наличии следующих неисправностей:
2.7.1. Трещин и деформаций металлоконструкции крана.
2.7.2. Трещин в элементах сменных грузозахватных органов (крюке, траверсе и других), если отсутствуют шплинты, зажимы или ослаблены элементы креплений канатов.
2.7.3. Крюк не вращается в обойме; гайка, крепящая крюк, не имеет устройства, предотвращающего ее самоотвинчивание.
2.7.4. Грузовой канат имеет оборванную прядь, местное повреждение или износ, превышающий установленную норму (данные по браковке канатов приведены в прил. 10 к Правилам).
2.7.5. Детали тормозов механизмов подъема груза имеют повреждения.
2.7.6. Отсутствует ограждение механизмов и голых токоведущих частей электрооборудования.
2.7.7. Ненадежно укреплены редукторы, тормозные шкивы, подшипники, электродвигатели и другое оборудование крана.
2.7.8. Корпуса контроллеров и другого электрооборудования, а также металлоконструкция крана находятся под напряжением.
2.7.9. Троллеи, расположенные на мосту крана, соприкасаются между собой или с металлоконструкциями крана; токосъемники соприкасаются со смежными троллеями; гибкие троллеи сильно провисают; изоляция электропроводки повреждена; заземляющие проводники оборваны.
2.7.10. Отсутствует диэлектрический коврик в кабине крановщика.
2.7.11. Бездействуют концевые выключатели или их рычаги не возвращаются в исходное положение; бездействуют блокировочные контакты люка, двери входа в кабину и другие, не работает нулевая блокировка контроллеров; бездействуют автоматические противоугонные устройства.
2.7.12. Неисправно звуковое сигнальное устройство.
2.8. Требования п. 2.7 должны также соблюдаться крановщиком при обнаружении им во время осмотра крана неисправностей, при наличии которых в соответствии с требованиями инструкции завода-изготовителя по эксплуатации крана до устранения этих неисправностей (дефектов) работа крана не должна допускаться.
Для машиниста козлового крана
Глава 1. Общие по охране труда охраны труда
1. К самостоятельной работе и обслуживанию козлового крана допускаются лица не моложе 18 лет, не имеющие противопоказаний по состоянию здоровья, прошедшие:
вводный инструктаж;
инструктаж по пожарной безопасности;
первичный инструктаж на рабочем месте;
инструктаж по электробезопасности на рабочем месте.
Для выполнения обязанностей машиниста козловых кранов допускаются лица, имеющие удостоверение на право управления краном данного типа, не имеющие медицинских противопоказаний для данной профессии. Подготовка и аттестация крановщиков должны проводиться в профессионально-технических училищах (учебные комбинаты), располагающих базой для теоретического и производственного обучения и имеющие лицензию от управления ЦО Госгортехнадзора РФ.
Допуск к самостоятельной работе должен оформляться приказом по предприятию.
2. Машинист должен проходить:
повторный инструктаж по безопасности труда на рабочем месте не реже, чем через каждые три месяца;
внеплановый инструктаж: при изменении технологического процесса или правил по охране труда, замене или модернизации автомобильного крана, приспособлений и инструмента, изменении условий и организации труда, при нарушениях инструкций по охране труда, перерывах в работе более чем на 60 календарных дней (для работ, к которым предъявляются повышенные требования безопасности – 30 календарных дней);
диспансерный медицинский осмотр согласно приказу Минздрава РФ № 90 от 14.03.96 г.
Повторная проверка знаний машинистов и их помощников производится квалификационной комиссией предприятия:
периодически не реже одного раза в 12 месяцев;
при переходе указанных лиц с одного предприятия на другое;
по требованию лица ответственного по надзору за кранами на предприятии или инспектора Госгортехнадзора.
Повторная проверка знаний должна производиться в объеме настоящей инструкции и инструкции завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации крана.
3. Машинист козлового крана должен:
знать настоящую инструкцию и инструкцию завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации;
знать устройство крана, его механизмов и приборов безопасности;
знать установленный порядок обмена сигналами со стропальщиком;
знать безопасные способы строповки грузов;
уметь определять пригодность к работе канатов и съемных грузозахватных приспособлений;
знать требования, предъявляемые к подкрановым путям;
знать приемы освобождения от действия электрического тока;
знать лиц, ответственных за исправное состояние крана и за безопасное производство работ по безопасному перемещению грузов кранами.
4. Машинист козлового крана обязан:
соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, установленные на предприятии;
соблюдать требования настоящей инструкции, инструкции о мерах пожарной безопасности, инструкции по электробезопасности;
соблюдать требования к эксплуатации козлового крана;
использовать по назначению и бережно относиться к выданным средствам индивидуальной защиты.
При работе на кране машинист должен иметь при себе удостоверение на право управления краном данного типа.
5. Машинист должен знать и соблюдать правила личной гигиены. Принимать пищу, курить, отдыхать только в специально отведенных для этого помещениях и местах. Пить воду только из специально предназначенных для этого установок.
6. При обнаружении неисправностей козлового крана, приспособлений, инструментов и других недостатках или опасностях на рабочем месте немедленно остановить кран. Только после устранения замеченных недостатков продолжить работу на кране.
7. При обнаружении загорания или в случае пожара:
остановить кран, выключить зажигание;
приступить к тушению имеющимися первоначальными средствами пожаротушения в соответствии с инструкцией по пожарной безопасности. При угрозе жизни – покинуть кран.
8. При несчастном случае оказать пострадавшему первую (доврачебную) помощь, немедленно сообщить о случившемся непосредственному руководителю, принять меры к сохранению обстановки происшествия (аварии), если это не создает опасности для окружающих.
9. За невыполнение требований безопасности, изложенных в настоящей инструкции, машинист несет ответственность согласно действующему законодательству.
10. В соответствии с “Нормами бесплатной выдачи средств индивидуальной защиты” машинист автокрана должен использовать следующие СИЗ: полукомбинезон хлопчатобумажный (срок носки 12 месяцев), рукавицы комбинированные (срок носки 3 месяца); зимой дополнительно куртка на утепляющей прокладке, брюки хлопчатобумажные на утепляющей прокладке, валенки.
11. Основными опасными и вредными производственными факторами являются:
движущиеся и вращающиеся детали и узлы крана;
работа на высоте;
падение грузов при подъемно-разгрузочных работах и их транспортировке.
Глава 2. Требования по охране труда перед началом работы
12. Убедиться в исправности и надеть исправную одежду, застегнув ее на все пуговицы, волосы убрать под головной убор.
13. Внешним осмотром убедиться в исправности всех механизмов, металлоконструкций и других частей крана, а так же в исправности подкрановых путей:
осмотреть механизмы крана, их крепление и тормоза;
проверить исправность ограждений;
проверить исправность рельсовых захватов;
проверить смазку механизмов, канатов;
осмотреть в доступных местах металлоконструкции, состояние канатов и их крепление;
осмотреть крюк и его крепление в обойме;
осмотреть подкрановые пути и концевые выключатели, упоры;
осмотреть гибкий токоподводящий кабель;
проверить приборы безопасности;
проверить освещение крана;
проверить наличие пломбы и замка на панели;
проверить наличие проходов (шириной не менее 700 мм) между краном и выступающими частями строящегося здания.
14. Машинист обязан совместно со стропальщиками проверить исправность съемных грузоподъемных приспособлений и наличие на них клейм или бирок с указаниями грузоподъемности, даты испытания и номера.
15. После осмотра крана перед его пуском в работу машинист, убедившись в соблюдении требуемых габаритов приближения, обязан проверить все механизмы на холостом ходу и исправность действий: механизмов крана и электрической аппаратуры, приборов и устройств безопасности, тормозов.
16. При обнаружении во время осмотра и проверки крана неисправностей и недостатков в его состоянии, препятствующих безопасной работе, и при невозможности их устранения своими силами машинист, не приступая к работе должен сообщить об этом лицу, ответственному за исправное состояние крана и поставить в известность лицо, ответственное за проведение работ по перемещению грузов кранами.
17. Машинист не должен приступать к работе на кране при наличии следующих неисправностей:
трещины или деформации в металлоконструкциях крана;
трещины в элементах подвески стрелы (серьгах, тягах и т.п.), отсутствии шплинтов и ранее имевшихся зажимов в местах крепления канатов или ослабленное крепление;
число обрывов проволок грузового каната или поверхностный износ, превышающий установленную норму, оборванная прядь или местное повреждение;
дефект механизма подъема груза, угрожающей безопасности работы;
повреждение деталей тормоза механизмов подъема грузов;
износ крюков в зеве, превышающей 10 процентов первоначальной высоты сечения; неисправно устройство, замыкающее зев крюка, нарушено крепление крюка в обойме;
неисправен или отсутствует сигнальный прибор;
отсутствует ограждение механизмов и незащищенных частей электрооборудования.
18. Перед началом работы машинист крана обязан убедиться в достаточной освещенности рабочего места:
ознакомиться с проектом производства работ;
приборов и устройств безопасности, имеющихся на кране;
проверить состояние площадки;
убедиться в наличии удостоверений у стропальщиков.
19. Производя приемку крана, машинист должен сделать соответствующую запись о результатах приемки в вахтенном журнале, и после получения задания от лица, ответственного за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами, приступить к работе согласно полученному наряду.
20. Машинист перед началом работы должен проверить наличие удостоверения на право производства работ у стропальщика, если стропальщик впервые приступает к работе с кранами. Если для производства строповки грузов выделены рабочие, не имеющие удостоверения стропальщика, то машинист не должен приступать к работе по перемещению грузов.
21. Перед началом работы краном машинист обязан убедиться в достаточной освещенности рабочей площадки в зоне действия крана. При недостаточном освещении, сильном снегопаде или тумане машинист должен поставить в известность мастера или прораба.
22. Произведя приемку крана машинист делает запись о результатах приемки в вахтенный журнал и приступает к работе.
Глава 3. Требования по охране труда во время работы
23. Во время работы механизмов крана машинист не должен отвлекаться от своих прямых обязанностей, а так же производить чистку, смазку и ремонт механизмов.
24. При работе крана крановщик должен руководствоваться требованиями данной инструкции и инструкции предприятия-изготовителя.
25. Машинист должен убедиться в отсутствии посторонних лиц в зоне работы крана.
26. Во время работы крана машинист должен следить за тем, чтобы стропальщик не оттягивал груз при его подъеме, перемещении и опускании, не поправлял стропы на весу.
27. Машинист не должен допускать посторонних лиц на кран, а передавать кому-либо управление краном без разрешения ответственного лица за исправное состояние.
28. При наличии на кране стажера как машинист, так и стажер не имеют права отлучаться из кабины даже на короткое врем, не предупредив друг друга. При отлучке машиниста стажеру запрещается самостоятельно управлять краном. При уходе машиниста с крана он должен обесточить его, запереть дверь кабины и укрепить кран противоугонными захватами.
29. При внезапном прекращении питания крана или его остановке по другим причинам машинист должен поставить штурвалы или рукоятки контроллеров в нулевое положение и выключить рубильник в кабине. Если в этом случае груз остался в подвешенном состоянии, машинист обязан через стропальщиков вызвать лицо ответственное за безопасное производство работ кранами и в его присутствии опустить груз путем ручного расторможения.
30. Машинист обязан остановить кран при команде “Стоп”, кем бы этот сигнал не подавался.
31. Производить совмещение операций краном можно только в точном соответствии инструкции завода-изготовителя.
32. Включение и остановку механизмов крана машинист должен производить плавно, без рывков.
33. Подход крана к конечным выключателям должен осуществляться только на пониженной скорости, использование конечных выключателей в качестве рабочих органов отключения электрооборудования не разрешается.
34. Машинисту запрещается работать при неисправных приборах безопасности.
35. При необходимости перемещения груза над перекрытиями, под которыми размещены производственные, жилые или служебные помещения, где находятся люди, машинист может приступать к работе только после письменного распоряжения руководства, ознакомления с мероприятиями по безопасной транспортировке грузов и производить работы под непосредственным руководством ИТР.
36. Не разрешается производить подъем, опускание и перемещение груза при нахождении людей под грузом.
37. При подъеме и перемещении груза машинист должен:
производить подъем и перемещение груза по сигналам стропальщика или сигнальщика;
при погрузке и разгрузке автомашин и прицепов к ним, железнодорожных платформ и полувагонов работа крана разрешается только при отсутствии людей на транспортных средствах, в чем машинист предварительно должен убедиться;
крюк подъемного механизма устанавливать над грузом так, чтобы при подъеме груза исключалось косое положение грузового каната;
при подъеме груза массой, близкой к разрешенной грузоподъемности, необходимо предварительно поднять груз на 200-300 мм, чтобы убедиться в устойчивости крана;
грузы, перемещаемые горизонтально, следует поднять на 1 м выше встречающихся на пути предметов;
укладка и разгрузка груза должна производиться равномерно, без нарушения установленных для складирования грузов габаритов и без загромождения проходов;
подъем и перемещение мелкоштучных грузов производить в специальной таре.
38. В случае, если машинист отлучается, он обязан остановить двигатель, приводящий в движение механизмы крана, убрать ключ зажигания. Входить и выходить из кабины во время работы механизмов передвижения, вращения или подъема не разрешается.
39. Прежде чем осуществить какое-либо движение краном, машинист обязан убедиться, что его помощник и стажер находиться в безопасных местах, а в зоне работы крана нет посторонних людей.
40. Устанавливать крюк над грузом необходимо так, чтобы исключалось косое натяжение троса.
41. При подъеме груза необходимо его поднять на высоту 200-300 мм, чтобы убедиться в правильности строповки, устойчивости крана и исправности действия тормозов.
42. При подъеме груза расстояние между обоймой крюка и блоками на стреле должно быть не менее 500 мм
43. Машинист должен производить работы краном только по сигналу стропальщика. Если стропальщик дает сигнал, действуя вопреки инструкции, то машинист не должен производить требуемого маневра крана. За повреждения, причиненные действиями крана вследствие выполнения неправильного поданного сигнала, несут ответственность, как машинист, так и стропальщик, подавший неправильный сигнал. Обмен сигналами между стропальщиком и машинистом должен производиться по установленному на предприятии порядку. Сигнал “СТОП” машинист обязан выполнять независимо от того, кто его подает.
44. Перед началом подъема груза определить по указателю грузоподъемность крана для каждого вылета стрелы. Перед подъемом груза предупредить стропальщика и всех, находящихся около крана лиц о необходимости покинуть зону поднимаемого груза и возможного опускания стрелы. Перемещение груза можно производить только при отсутствии людей в зоне работы крана.
Глава 4. Требования по охране труда по окончании работы
45. После окончания работы крана машинист обязан установить крюк в положение, определяемое инструкцией завода – изготовителя по монтажу и эксплуатации крана.
46. Поставить кран в предназначенное место, затормозить его.
47. Отключить рубильник в кабине (рубильник перед гибким кабелем должен быть отключен и заперт на замок).
48. В случае замеченных неисправностей в работе крана необходимо составить заявку на текущий ремонт с перечнем неисправностей, подлежащих устранению и передать ее лицу, ответственному за исправное состояние крана.
49. Снять и убрать специальную одежду в шкаф, вымыть руки и лицо с мылом, принять душ. Применять для мытья химические вещества запрещается.
Глава 5. Требования по охране труда в аварийных ситуациях
50.Если во время работы стропальщик прикоснулся к токоведущим частям электрооборудования, крановщик прежде всего должен принять меры к освобождению его от тока, соблюдая меры личной предосторожности.
51.Если во время работы крана произойдет авария или несчастный случай, то машинист обязан немедленно поставить в известность об этом лицо, ответственное за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами, а также лицо, ответственное за исправное состояние крана; оказать пострадавшему первую (доврачебную) помощь, принять меры к сохранению обстановки происшествия (аварии) если это не создает опасности для окружающих.
52. При возникновении на кране пожара машинист обязан немедленно остановить работу крана и приступить к его тушению первичными средствами пожаротушения.
24.12.2013 – Представляем вашему вниманию инструкцию по охране труда для машиниста козлового крана. Инструкция включает пять глав: 1) общие требования по охране труда; 2) требования по охране труда перед началом работы; 3) требования по охране труда при выполнении работы; 4) требования по охране труда по окончании работы; 5) требования по охране труда в аварийных ситуациях.
К слову, в компании «Бренд Моторс» можно по доступным ценам купить кран , а также другую дорожно-строительную технику от ведущих мировых производителей: асфальтоукладчики, дорожные фрезы, бульдозеры, буровые установки, трубоукладчики, экскаваторы, катки, гусеничные краны, скреперы, стабилизаторы грунта, сваебои, установки горизонтально-направленного бурения и др.
Читайте также: Спецодежда , рабочая обувь и средства индивидуальной защитыГлава 1. Общие требования по охране труда
1. К управлению кранами мостового типа (мостовые и козловые) допускаются лица, возраст которых соответствует установленному действующим законодательством, прошедшие медицинский осмотр в установленном порядке и не имеющие противопоказаний к выполнению данного вида работ, прошедшие обучение по соответствующей программе, аттестованные квалификационной комиссией при участии представителя местного органа Госпромнадзора и получившие удостоверение установленной формы.
Перед допуском к самостоятельной работе машинист крана (крановщик) (в дальнейшем – «машинист») должен пройти стажировку в течение 2-14 смен (в зависимости от характера работы, квалификации работника) под руководством опытного машиниста, назначенного приказом по предприятию (подразделению).
Машинисты, допущенные к управлению кранов мостового типа должны иметь группу по электробезопасности не ниже ІІ.
2. Периодический медицинский осмотр машинист должен проходить в порядке, установленном Минздравом.
3. Периодическую проверку знаний по вопросам охраны труда машинист должен проходить не реже одного раза в 12 месяцев.
Внеочередную проверку знаний по вопросам охраны труда машинист в следующих случаях:
при перерыве в работе по специальности более одного года (при установлении комиссией удовлетворительных знаний он должен пройти стажировку для восстановления необходимых навыков);
при переходе на другое предприятие;
по требованию вышестоящего органа, ответственных лиц предприятия;
по требованию органов государственного надзора и контроля;
приведении в действие новых или переработанных нормативных правовых актов (документов) по охране труда;
при грубом нарушении требований и норм охраны труда;
при переводе с одного крана на другой того же типа, но другой модели, индекса машинист должен быть ознакомлен с особенностями устройства и обслуживания такого крана и пройти стажировку. После проверки знаний и практических навыков он может быть допущен к самостоятельной работе.
Книги по аттестации рабочих мест по условиям труда в , «Бамбук» (Украина)
4. Машинист должен пойти инструктажи по охране труда:
при приёме на работу – вводный и первичный на рабочем месте;
в процессе работы не реже одного раза в 6 месяцев – повторный;
при введении в действие новых или переработанных нормативных актов (документов) по охране труда или внесении изменений к ним; замене или модернизации оборудования; нарушении рабочим нормативных правовых актов (документов) по охране труда, которые могли привести или привели к травмированию, аварии или отравлению; по требованию государственных органов надзора и контроля, вышестоящего органа, ответственных лиц предприятия; при перерывах в работе более чем на 6 месяцев; поступлении информационных материалов об авариях и несчастных случаях, случившихся на аналогичных производствах – внеплановый.
5. Машинист должен:
знать требования, предъявляемые к устройству и безопасной эксплуатации грузоподъёмных кранов, а также требования, изложенные в технологических картах, инструкции завода-изготовителя по эксплуатации крана и инструкции по охране труда;
знать безопасные способы строповки и правила безопасного перемещения грузов краном;
знать способы взаимодействия и значения сигналов, подаваемых стропальщиком во время производства погрузочно-разгрузочных работ;
иметь чёткое представление об опасных и вредных производственных факторах, связанных с выполнением работ, и знать основные способы защиты от их воздействия,основные опасные и вредные производственные факторы: движущиеся транспортные средства, перемещаемые и складируемые грузы, повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны, недостаточная освещенность рабочей зоны.
знать требования пожаро- и электробезопасности при выполнении работ и уметь пользоваться средствами пожаротушения;
пользоваться при выполнении работ средствами индивидуальной защиты, выдаваемыми в соответствии с «Отраслевыми типовыми нормами выдачи средств индивидуальной защиты рабочим и служащим предприятий».
Костюм х/б Ми – 12 мес.;
Кепи – 12 мес.;
Ботинки кожаные (сапоги кирзовые) Ми – 12 мес.;
Рукавицы комбинированные Мп – до износа;
Перчатки диэлектрические Эн – дежурные;
Галоши диэлектрические Эн – дежурные;
Куртка х/б на утепляющей прокладке Тн – 36 мес.;
Брюки х/б на утепляющей прокладке Тн – 36 мес.;
Сапоги кирзовые утепленные Тн20 – 24 мес.;
уметь оказывать доврачебную помощь пострадавшему;
выполнять правила внутреннего трудового распорядка;
знать санитарно-гигиенические условия труда и соблюдать требования производственной санитарии.
6. Машинист не должен подвергать себя опасности и находиться в местах производства работ, которые не относятся к непосредственно выполняемой им работе.
7. О каждом несчастном случае на производстве пострадавший или очевидец немедленно должен сообщить непосредственному руководителю работ, который обязан:
организовать первую помощь пострадавшему и его доставку в медицинский пункт;
сообщить о случившемся руководителю подразделения;
сохранить до начала работы комиссии по расследованию обстановку на рабочем месте и состояние оборудования таким, какими они были а момент происшествия, если это не угрожает жизни и здоровью окружающих работников и не приведёт к аварии.
8. Обо всех замеченных неисправностях механизмов, приборов и других приспособлений машинист должен сообщить непосредственному руководителю работ и до их устранения к работе не приступать.
9. Машинист несёт ответственность за:
выполнение требований технологических карт, инструкции завода изготовителя по эксплуатации крана, инструкции по охране труда, правил пожаро- и электробезопасности;
соблюдение установленного порядка производства работ;
соблюдение правил внутреннего трудового распорядка;
исправность и сохранность закреплённого за ним крана;
аварии, несчастные случаи и другие нарушения, причиной которых явились действия машиниста нарушающего требования технологических карт, инструкции завода-изготовителя по эксплуатации крана и по охране труда.
10. За нарушение трудовой дисциплины, несоблюдение требований нормативных документов по охране труда машинист привлекается к дисциплинарной ответственности в соответствии с Трудовым кодексом Республики Беларусь.
11. Машинист, появившийся на работе в нетрезвом состоянии, в состоянии наркотического или токсического опьянения, не допускается к работе в этот день (смену).
12. Машинист обязан выполнять работу, обусловленную трудовым договором.
Машинист должен оказывать содействие и сотрудничать с нанимателем в деле обеспечения здоровых и безопасных условий труда, немедленно извещать своего непосредственного руководителя или иное должностное лицо нанимателя о неисправности оборудования, инструмента, приспособлений, транспортных средств, средств защиты, об ухудшения своего здоровья.
Глава 2. Требования по охране труда перед началом работы
13. Организация рабочего места машиниста должна обеспечивать безопасность выполнения работ.
14. У кранов мостового типа для безопасного и удобного обслуживания электрооборудования и механизмов, расположенных вне кабины должны быть предусмотрены галереи или площадки с удобными выходами и доступом ко всем механизмам крана и электрооборудованию.
15. Галереи для прохода вдоль кранового пути должны быть снабжены перилами.
16. Вход на краны и спуск с них должны производиться через посадочную площадку или в отдельных случаях через проходную галерею.
17. При эксплуатации мостовых кранов, управляемых из кабины, должна применяться марочная система, при которой управление краном разрешается лишь машинисту, получившему в установленном владельцем порядке ключ-марку, замыкающую электрическую цепь управления краном.
18. Краны должны быть оборудованы устройством для автоматического снятия напряжения с крана при выходе на его галерею.
19. Входы на крановые пути, галереи вдоль крановых путей, находящихся в работе должны быть закрыты на замок.
20. При расположении кабины крана на высоте более 8,0 м от уровня подкрановой площадки, при необходимости, кран должен быть оснащён переговорным устройством, обеспечивающим надёжную связь с подкрановыми рабочими.
21. При работе мостовых кранов, установленных в несколько ярусов, должно выполняться условие проезда кранов верхнего яруса над кранами, расположенными ниже, только без груза, с крюком, поднятым в верхнее рабочее положение.
22. Рабочее место не должно загромождаться посторонними предметами. Запрещается складировать на полу кабины управления краном смазочные и обтирочные материалы, инструмент, спецодежду и другие предметы.
23. Площадка, предназначенная для производства работ по перемещению грузов кранами должна быть освобождена от посторонних предметов и иметь достаточное естественное и искусственное освещение.
24. Перед началом работы машинист должен:
привести в порядок и надеть спецодежду;
проверить наличие удостоверения на право управления краном данного типа;
ознакомиться с записями в вахтенном журнале о техническом состоянии крана и получить ключ-марку;
проверить техническое состояние крана;
проверить наличие защитных средств от поражения электрическим током (диэлектрических перчаток, галош, резинового коврика);
проверить наличие средств пожаротушения, медицинской аптечки;
убедиться в наличии набора исправного ручного инструмента и необходимых приспособлений;
ознакомиться с условиями производства и характером работ и получить разрешение на производство работ у лица, ответственного за безопасное производство работ кранами;
проверить у стропальщика наличие удостоверения на право выполнения строповочных работ;
совместно со стропальщиком произвести внешний осмотр грузозахватных приспособлений. Грузозахватные приспособления должны иметь клеймо или прочно прикреплённую металлическую бирку с указанием номера, грузоподъёмности и даты испытания. При обнаружении дефектов или истечении срока очередного испытания грузозахватные приспособления следует браковать.
25. При проверке технического состояния крана машинист должен:
произвести внешний осмотр (без снятия кожухов и разборки) механизмов крана, их крепление, электрооборудования, защитного заземления;
осмотреть крюк, его крепление в обойме;
проверить в доступных местах состояние канатов и их крепление на барабане, а также укладку канатов в ручьях блоков и барабанов. При уменьшении диаметра каната в результате поверхностного износа или коррозии на 7% или более по сравнению с номинальным диаметром, повреждения сердечника, износа, обмятия и т.п. (на 3% от номинального диаметра у некрутящихся канатов и на 10% у остальных канатов); при уменьшении первоначального диаметра наружных проволок в результате износа или коррозии на 40% и более; при обнаружении в канате одной или нескольких оборванных прядей каната; при обнаружении корзинообразной деформации, выдавливания сердечника, выдавливания или расслоения прядей, местного увеличения диаметра каната, раздавленных участков, перекручиваний заломов, перегибов, повреждений в результате температурного воздействия или электрического дугового разряда канат к дальнейшей работе не допускается;
проверить наличие смазки механизмов и каната и в случае необходимости произвести их смазку;
проверить наличие и исправность ограждений механизмов, оборудования, галерей, площадок;
осмотреть в доступных местах металлоконструкции крана и убедиться в отсутствии посторонних предметов, которые могут при движении упасть с крана;
осмотреть подкрановые пути и убедиться в отсутствии на кране и на подкрановых путях ремонтного персонала или посторонних лиц.
26. Осмотр крана должен осуществляться только при неработающих механизмах и при отключенном рубильнике в кабине. Осмотр гибкого кабеля должен производиться при отключенном рубильнике, подающем напряжение в кабель.
27. При осмотре крана машинист должен при необходимости пользоваться переносной лампой напряжением не свыше 42 В.
28. Осмотр крана в ночное время следует производить только при достаточном освещении.
29. Работа всех механизмов крана должна быть опробована на холостом ходу, при этом необходимо проверить исправность действия:
всех механизмов;
электрооборудования, в том числе: концевых включателей, нулевой блокировки, блокировочных контактов люка, двери кабины и двери на мосту крана, освещения, сигнала и т.д.;
тормозов; а если имеется ограничитель грузоподъёмности, то убедиться в его исправности.
30. Машинист, после осмотра и опробования крана на холостом ходу должен сделать соответствующую запись в вахтенном журнале.
31. При обнаружении во время осмотра и опробовании крана неисправностей, препятствующих безопасной работе крана машинист, не приступая к работе, должен отключить кран с помощью линейного рубильника, сделать соответствующую запись в вахтенном журнале и доложить об этом лицу, ответственному за исправное состояние крана, и поставить в известность лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами.
32. Машинист не должен приступать к работе на кране при обнаружении следующих неисправностей:
имеются трещины или деформация в металлоконструкции крана, ослаблены болты в местах разъёмных стыков;
грузовые канаты имеют дефекты, из-за которых подлежат выбраковке;
зев крюка имеет износ от грузозахватного приспособления свыше 10% первоначального сечения, а также трещины в разогнутости крюка; крюк не вращается в обойме; гайка крепящая крюк, не имеет устройства, предотвращающего её самоотвинчивание;
блоки крюка или другого захватного органа не вращаются вокруг своей оси; оси не закреплены запорными планками или другими запорными устройствами;
тормоз не производит торможения, валики рычажной системы тормозов не имеют шплинтов, заклёпки обкладок задевают за поверхность тормозного шкива;
у соединительных муфт отсутствуют шпильки или гайки на шпильках, отсутствуют или изношены упругие кольца;
редукторы тормоза, тормозные шкивы, электродвигатель, а также другое оборудование крана не укреплены и смещаются при работе механизмов;
троллеи, расположенные на мосту крана, соприкасаются между собой или с металлоконструкцией крана; токосъёмники соприкасаются со смежными троллеями; гибкие троллеи провисают, изоляция электропроводки повреждена; заземляющая проводка имеет обрыв;
бездействуют концевые выключатели или их рычаги не возвращаются в исходное положение, бездействуют блокировочные контакты люка, дверей кабины, моста и прочее; не работают автоматические противоугонные средства, нулевая защита и другие предохранительные устройства;
снято ранее установленное ограждение механизмов и токоведущих частей электрооборудования;
отсутствует резиновый диэлектрический коврик в кабине;
корпусы контроллёров и другого электрооборудования, а также металлоконструкции крана находятся под напряжением;
неисправно звуковое сигнальное устройство;
имеющееся на кране освещение неисправно;
неисправны подкрановые пути.
33. Если при осмотре и опробовании крана не было обнаружено неисправностей или они устранены машинистом, кран может быть пущен в работу.
Глава 3. Требования по охране труда при выполнении работы
34. Машинист должен входить на кран и сходить с него только через посадочную площадку.
Входить на краны, у которых предусмотрен непосредственный вход в кабину, или на настил галереи без посадочной площадки (козловые краны), а также сходить с них разрешается лишь в специально отведённых для этого местах.
35. При вынужденной остановке крана не у посадочной площадки и при отсутствии вдоль подкранового пути проходной галереи эвакуация машиниста с крана должна быть организована по его сигналу ответственным за безопасное производство работ кранами в соответствии с установленным порядком.
36. Требования безопасности при подъёме, перемещении и опускании грузов.
37. Перед подъёмом груза машинист должен:
убедиться, что масса груза не превышает грузоподъёмности крана. Если машинист не знает массы груза и существует возможность перегруза крана, он не должен производить подъёма, пока не получит сведения о массе груза у лица, ответственного за безопасное производство работ кранами;
убедиться, что грузовые канаты крана находятся в вертикальном положении и что предназначенный для подъёма груз не может во время подъёма за что-либо зацепиться;
предупредить сигналом стропальщика и всех находящихся рядом о том, что необходимо отойти от поднимаемого груза;
во время подготовки грузов к подъёму следить за креплением и не допускать подъёма плохо застропленных грузов;
38. При подъёме, перемещении и опускании груза машинист должен:
пуск и торможение всех механизмов крана производить плавно без рывков;
перед началом движения крана, а также при необходимости предупреждения людей об опасности при подъёме, опускании и перемещении груза дать предупредительный звуковой сигнал;
при подъёме груза, близкого по массе грузоподъёмности крана, предварительно поднять груз на высоту 200-300 мм и убедиться в исправности тормоза и надёжности строповки, продолжить подъём груза на нужную высоту;
для перемещения груза или грузозахватных приспособлений в горизонтальном направлении предварительно поднять их на 500 мм выше встречающихся на пути предметов;
следить за тем, чтобы поднимаемый груз не упёрся в нижние пояса фермы крана;
укладку и разгрузку груза производить равномерно, без нарушения установленных для складирования грузов габаритов и без загромождения проходов;
подъём и перемещение мелкоштучных грузов производить в специальной таре;
внимательно следить за канатами. В случае спадания их с барабана или блоков, образование петель или обнаружения повреждений канатов машинист обязан приостановить работу крана;
при подъёме и опускании груза, находящегося вблизи стен, колонны, штабеля, железнодорожного вагона или другого оборудования предварительно убедиться в отсутствии стропальщиков или других людей между поднимаемым грузом и указанными частями здания, транспортными средствами или оборудованием, а также в невозможности задеть поднимаемым грузом стены, колонны, вагоны и др.;
укладку груза в полувагоны, на платформы и вагонетки, а также снятие его производить без нарушения равновесия полувагонов, вагонеток и платформ;
производить подъём машин, металлоконструкций или другого груза, установленного на фундаменте, лишь после освобождения поднимаемого груза от всех креплений;
подъезжать к тупиковым упорам или к соседнему крану только на пониженной скорости;
следить за исправностью ограничителей взаимных перемещений при наличии на одном подкрановом пути нескольких кранов во избежание столкновения последних, но не использовать ограничители (концевые выключатели) как рабочий орган, для чего не допускать сближения кранов более чем на 1 м. Машинисту запрещается толкать краном соседний кран, а при двухъярусном расположении кранов зона их работы должна быть разграничена;
следить за работой стропальщиков и не включать механизмы крана без сигнала;
принимать сигналы к работе только от одного стропальщика – сигнальщика;
аварийный сигнал «стоп» принимать от любого лица, подающего его;
опускать перемещаемый груз лишь на предназначенное ля этого место, где исключается возможность падения, опрокидывания или сползания устанавливаемого груза. На место установки груза должны быть предварительно уложены соответствующей прочности подкладки для того, чтобы стропы могли быть легко и без повреждения извлечены из-под груза. Устанавливать груз в местах, для этого не предназначенных, не разрешается.
39. При подъёме и перемещении грузов машинисту запрещается:
допускать к обвязке или зацепке грузов случайных лиц, не имеющих прав стропальщика, а также применять грузозахватные приспособления без бирок или клейм; машинист в этих случаях должен прекратить работу краном и поставить в известность лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами;
производить погрузку и разгрузку грузов краном при отсутствии схем их правильной строповки;
поднимать или кантовать груз, масса которого превышает грузоподъёмность крана;
подтаскивать груз по земле, рельсам и лагам крюком крана при косом натяжении канатов;
отрывать крюком груз, засыпанный или примёрзший к земле, заложенный другими грузами, закреплённый болтами или залитый бетоном, а также раскачивать груз с целью отрыва;
освобождать краном защемлённые грузом съёмные грузозахватные приспособления (стропы, клещи и т.п.);
поднимать железобетонные и бетонные изделия, не имеющие маркировки массы;
поднимать железобетонные изделия с повреждёнными петлями, груз, неправильно обвязанный, находящийся в неустойчивом положении или подвешенный за один рог двурогого крюка, а также в таре, заполненной выше бортов;
поднимать груз с находящимися на нём людьми, а также груз, выравниваемый массой людей или поддерживаемый руками;
передавать управление краном лицам, не имеющим прав на управление краном, а также допускать к самостоятельному управлению учеников и стажёров без своего наблюдения за ними;
производить погрузку грузов в автомашины и разгрузку их при нахождении водителя или людей в кабине;
перемещать груз при нахождении под ним людей;
оставлять груз в подвешенном состоянии;
входить на кран и сходить с него во время его движения;
выходить на подкрановые пути, ходить по подкрановым путям, перелезать с одного крана на другой, а также переходить с одной галереи моста на другую через тележку;
производить заклинивание контакторов, выводить из действия тормоза, концевые выключатели, блокировочные контакты и электрическую защиту;
производить регулировку тормоза механизма при поднятом грузе, а также устанавливать приспособления для растормаживания тормоза вручную;
использовать концевые выключатели в качестве рабочих органов для автоматической остановки механизмов;
производить перевод механизмов с прямого хода на обратный до полной остановки;
полностью сматывать канат с барабана. На барабане при опущенном крюке должно оставаться не менее 1,5 витков каната;
опускать груз на место при отсутствии соответствующей прочности подкладок и прокладок;
допускать на кран посторонних лиц.
40. Машинист обязан остановить работу крана в следующих случаях:
если любым лицом, находящимся на площадке подана команда «стоп»;
получена непонятная команда на перемещение груза;
в случае спадания канатов с барабана или блоков, образования петель или обнаружения повреждёний канатов;
если приближается гроза; при скорости ветра, превышающей допустимую для данного крана; при снегопаде, дожде или тумане и в других случаях, когда плохо видны сигналы стропальщика или перемещаемый груз (при работе на открытом воздухе).
41. Перемещение груза двумя кранами допускается в отдельных случаях.
При выполнении работ по перемещению груза двумя кранами необходимо соблюдать требования безопасности:
работа должна производиться под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами;
все действия машинистов должны быть строго согласованы. Краны должны работать синхронно без рывков;
при подъёме е перемещении груза нагрузка, приходящаяся на каждый кран, не должна превышать его грузоподъёмности, а грузовые канаты при подъёме и перемещении груза должны сохранять вертикальное положение;
следует выдерживать расстояние между кранами в соответствии с технологической картой или проектом производства работ;
следует прекратить выполнение работ при поломке одного из кранов.
42. Требования безопасности при проведении технического обслуживании крана.
43. При проведении технического обслуживании крана машинист должен соблюдать следующие требования безопасности:
техническое обслуживание проводить после остановки крана при выключенном рубильнике;
применять исправный ручной инструмент и приспособления;
производить смазку механизмов и канатов согласно указаниям инструкции завода-изготовителя;
для работы с канатами надевать рукавицы. Запрещается направлять канаты на барабаны руками;
устанавливать тележку в непосредственной близости от выхода из кабины на настил на кранах, у которых рельсы грузовой тележки расположены на уровне настила галереи, перед выходом обслуживающего персонала на галерею;
смазочный и обтирочный материалы хранить в закрытом металлическом ящике. Использованный обтирочный материал своевременно удалять с крана.
производить самостоятельно ремонт крана, его механизмов и электрооборудования, осмотр и ремонт главных троллей, токоприёмников, а также смену плавких предохранителей;
производить осмотр и чистку крана при включенном рубильнике, установленном в кабине;
включать рубильник и работать механизмами крана при нахождении на его галерее людей; исключения допускаются для слесарей, электромонтёров, осматривающих механизмы крана; в этом случае включение рубильника и механизмов крана можно производить лишь по указанию лица, производящего осмотр и имеющего ключ-марку;
оставлять на настиле галереи или тележки инструмент, а также незакреплённое оборудование и детали;
сбрасывать что-либо с крана.
Глава 4. Требования по охране труда по окончании работы
45. По окончании работы машинист обязан:
опустить груз на землю, снять стропы и поднять крюк в верхнее положение;
поставить кран у посадочной площадки или на место, предназначенное для его стоянки;
штурвалы или рукоятки всех контролёров перевести в нулевое положение и отключить рубильник в кабине крана;
краны, работающие на открытом воздухе, укрепить с помощью предохранительных устройств от угона ветром;
осмотреть кран, произвести его чистку. Использованные обтирочные материалы сложить в металлические ящики;
запереть кабину управления;
сделать запись в вахтенном журнале о состоянии крана и неполадках в работе крана, имевших место в течение смены и предупредить об этом машиниста, принимающего смену, а при односменной работе – непосредственного руководителя работ. При двухсменной работе машинист не имеет права уходить с работы до прихода машиниста другой смены. В случае невыхода сменщика машинист должен сообщить об этом непосредственному руководителю работ и получить от него указание;
снять спецодежду в специально отведённом месте.
При односменной работе рубильник перед гибким кабелем должен быть отключён и заперт на замок.
Глава 5. Требования по охране труда в аварийных ситуациях
46. При возникновении пожара вблизи места производства работ машинист должен:
опустить груз;
отключить рубильник в кабине крана;
отключить рубильник, подающий напряжение на кабель;
сообщить непосредственному руководителю работ;
при невозможности ликвидировать пожар имеющимися средствами пожаротушения, вызвать пожарную охрану.
47. При возникновении пожара на кране машинист должен:
отключить рубильник в кабине;
принять меры к ликвидации пожара имеющимися средствами пожаротушения;
сообщить непосредственному руководителю работ и вызвать пожарную охрану через одного из членов бригады, обслуживающей кран или других рабочих.
48. В случае внезапного прекращения питания крана электрическим током машинист должен:
поставить в нулевое положение штурвалы и рукоятки контролёров;
отключить рубильник в кабине;
сообщить непосредственному руководителю работ.
В случае, если из-за отсутствия напряжения груз остаётся в подвешенном состоянии, следует принять меры, если возможно, к его спуску ручным растормаживанием в присутствии лица, ответственного за безопасное производство работ кранами или огородить место под грузом.
49. В случае, внезапного выхода из строя тормоза механизма подъёма (при наличии груза на крюке) машинист для того, чтобы удержать груз от падения, должен включить механизм подъёма, переместить груз на ближайшую свободную площадку и там его установить.
50. При разрушении металлоконструкций крана, падении груза, обрыве канатов машинист обязан немедленно сообщить лицу, ответственному за безопасное производство работ кранами, о случившемся и обеспечить сохранность обстановки аварии (несчастного случая), если это не представляет опасности для жизни и здоровья людей.
51. При несчастном случае (травмирование, поражение электрическим током, ожог, отравление, внезапное заболевание) машинист обязан оказать доврачебную помощь пострадавшему.
Обращаем ваше внимание, что другие материалы по охране труда и аттестации рабочих мест по условиям труда в организациях вы можете скачать в разделе «Охрана труда ».
РД 10-103-95
ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ
ДЛЯ КРАНОВЩИКОВ (МАШИНИСТОВ) ПО БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ МОСТОВЫХ И
КОЗЛОВЫХ КРАНОВ
УТВЕРЖДЕНА постановлением Госгортехнадзора России от 16.11.95 N 56
1. Общие положения
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Согласно Правилам
устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов *
мостовые и козловые краны относятся к кранам мостового типа.
_______________
*
Далее - Правила .
Краны, у которых несущие
элементы конструкции опираются на крановый путь при помощи двух
опорных стоек, называются козловыми, а краны, у которых несущие
элементы опираются непосредственно на крановый путь, - мостовыми.
По виду грузозахватного органа краны мостового типа подразделяются
на крюковые, грейферные, магнитные, мульдомагнитные,
мульдогрейферные, мульдозавалочные, литейные, штыревые, посадочные,
ковочные, колодцевые, стрипперные, краны-штабелеры и др.
1.2. Мостовые и козловые
краны относятся к грузоподъемным машинам повышенной опасности. Они
применяются для ведения погрузочно-разгрузочных работ, монтажа,
демонтажа и ремонта оборудования, а также используются в
технологических процессах производства для перемещения грузов.
1.3. Основными причинами
аварий и несчастных случаев при эксплуатации мостовых и козловых
кранов являются:
1) неисправность
тормозов, концевых выключателей механизмов подъема груза,
передвижения крана и тележки, блокировки двери кабины и люка для
выхода на мост крана;
2) обрыв грузовых
канатов;
3) разрушение
металлоконструкций (опор, пролетных балок, тележек и т.д.);
4) неисправность
кранового пути и тупиковых упоров;
5) угон крана ветром;
6) управление краном
необученными рабочими;
7) неисправность
электрооборудования и травмирование работающего электрическим
током;
8) несоблюдение марочной
системы при работе на мостовых кранах;
9) отсутствие или
неисправность ограждений площадок и вращающихся частей;
10) несоблюдение мер
безопасности, указанных в наряде-допуске, при выполнении работ на
крановых путях и проходных галереях;
11) неисправность
канатов, грузозахватных органов и съемных грузозахватных
приспособлений;
12) подъем груза при
наклонном положении канатов;
13) неправильная
строповка грузов, перегруз или переполнение тары;
14) нахождение людей в
полувагонах и на других транспортных средствах при их погрузке и
разгрузке;
15) несоблюдение порядка
и габаритов складирования грузов;
16) нахождение людей в
зоне действия магнитных и грейферных кранов и под перемещаемым
грузом.
1.4. Безопасная
эксплуатация мостовых и козловых кранов зависит от умелых и
правильных действий крановщика (машиниста)*, имеющего
соответствующую квалификацию.
_______________
*
Далее - крановщик.
2. Общие требования
2.1. Для управления
грузоподъемными кранами и их обслуживания приказом руководителя
предприятия назначаются обученные и аттестованные крановщики не
моложе 18 лет, имеющие образование не ниже 8 классов, годные по
состоянию здоровья, что должно быть подтверждено результатами
медицинского освидетельствования.
2.2. Крановщики мостовых
и козловых кранов должны иметь квалификационную группу по
электробезопасности не ниже II.
2.3. Подготовка и
аттестация крановщиков должны проводиться в
профессионально-технических училищах, а также на курсах и в
технических школах обучения рабочих указанным специальностям,
создаваемых на предприятиях (в организациях), располагающих
соответствующей базой для теоретического и производственного
обучения и имеющих специальное разрешение (лицензию) органов
госгортехнадзора.
2.4. Подготовка
крановщиков должна осуществляться по программам, разработанным
учебным центром и согласованным с Госгортехнадзором России
(например, Типовые программы для подготовки и повышения
квалификации крановщиков мостовых и козловых кранов, разработанные
и утвержденные НТЦ "Строймашавтоматизация" и согласованные с
Госгортехнадзором России 29.05.95 г., Программы для подготовки
крановщиков-операторов грузоподъемных кранов мостового типа,
оснащенных радиоэлектронными средствами дистанционного управления,
утвержденные ВНИИПТМАШ и согласованные с Госгортехнадзором России
19.04.95 г.).
2.5. Аттестованным
рабочим выдается удостоверение установленной формы с фотокарточкой
за подписью председателя комиссии и представителя органов
госгортехнадзора. В удостоверении крановщика должен быть указан тип
крана, к управлению которым он допущен. Во время работы крановщик
должен иметь удостоверение при себе.
2.6. Перед допуском к
самостоятельной работе крановщик должен пройти стажировку на кране,
на котором он будет работать. Продолжительность стажировки
устанавливается инженерно-техническим работником, ответственным за
содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, в
зависимости от конструкции крана и индивидуальных способностей
крановщика и должна составлять не менее 10 дней для крановщиков,
работающих на кранах общего и специального назначения, и не менее 1
мес для крановщиков, работающих на кранах, эксплуатирующихся в
металлургическом производстве, и на кранах-перегружателях.
2.7. На основании
настоящей Типовой инструкции организация разрабатывает
производственную инструкцию для крановщиков с учетом конструкции
кранов, условий их эксплуатации и места установки. Производственная
инструкция должна содержать конкретные указания по оценке
технического состояния приборов, устройств и механизмов,
непосредственно влияющих на безопасность работы крана, а также
порядок обмена сигналами между крановщиком и стропальщиками.
2.8. Крановщик,
переводимый с крана одного типа на другой, например с башенного на
мостовой, перед назначением на должность должен быть обучен по
соответствующей программе и аттестован в порядке, установленном
Правилами .
Обучение в этом случае может производиться по сокращенной
программе, согласованной с органами госгортехнадзора.
При переводе крановщика с
одного мостового или козлового крана на такой же кран, но другой
конструкции он должен быть ознакомлен с особенностями устройства и
обслуживания такого крана и пройти стажировку. После проверки
практических навыков крановщик может быть допущен к самостоятельной
работе на кране данной конструкции. Порядок стажировки и проверки
практических навыков устанавливается владельцем крана. Перевод
крановщика в смене с одного крана на другой допускается только на
те краны, на которых он проходил стажировку, в установленном на
предприятии порядке.
2.9. Повторная проверка
знаний крановщиков должна проводиться:
периодически (не реже
одного раза в 12 мес);
при переходе на работу на
другое предприятие;
по требованию инспектора
госгортехнадзора или инженерно-технического работника по надзору за
безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин.
Повторная проверка знаний
проводится комиссией предприятия в объеме производственной
инструкции для крановщиков. Если владелец крана не может создать
такую комиссию, то проверка знаний крановщиков может проводиться
комиссией другого предприятия по договору, что должно быть отражено
в приказе по организации надзора предприятия - владельца крана.
Участие инспектора
госгортехнадзора в повторной проверке знаний крановщиков
необязательно.
2.10. Обученный
крановщик, имеющий на руках удостоверение на право управления
кранами и их обслуживания, должен знать:
1) устройство крана,
устройство и назначение механизмов и приборов безопасности,
кинематическую и электрическую схемы крана, его параметры и
технические характеристики;
2) производственные
инструкции для крановщиков и стропальщиков;
3) руководство по
эксплуатации крана;
4) при необходимости
Типовую инструкцию для крановщиков-операторов по безопасной
эксплуатации грузоподъемных кранов мостового типа, оснащенных
радиоэлектронными средствами дистанционного управления;
6) положение (инструкцию)
о порядке применения марочной системы при эксплуатации мостовых
кранов;
7) основные требования
Правил
устройства электроустановок и Правил
эксплуатации электроустановок потребителей в части, касающейся
профессии крановщика;
8) действующую на
предприятии систему выдачи нарядов-допусков;
9) сроки и результаты
проведенных технических освидетельствований, технических
обслуживаний и ремонтов;
10) сроки и результаты
проведенных слесарями и электромонтерами периодических
осмотров;
11) проекты производства
работ, технологические карты складирования грузов, технологию
погрузочно-разгрузочных работ и другие регламенты по
безопасности;
12) безопасные способы
строповки и зацепки грузов;
13) порядок перемещения и
складирования грузов;
14) порядок безопасного
выхода из кабины при вынужденной остановке мостового крана не у
посадочной площадки;
15) установленный на
предприятии порядок обмена сигналами со стропальщиком;
16) требования,
предъявляемые к крановым путям;
17) требования,
предъявляемые к канатам, съемным грузозахватным приспособлениям и
таре, и нормы их браковки;
18) ассортимент и
назначение смазочных материалов и периодичность смазки узлов и
деталей крана;
19) приемы освобождения
от действия электрического тока человека, попавшего под напряжение,
и способы оказания первой помощи;
20) местонахождение и
устройство средств пожаротушения и порядок их применения;
21) инженерно-технических
работников, ответственных за содержание грузоподъемных машин в
исправном состоянии, лиц, ответственных за безопасное производство
работ кранами, слесарей, электромонтеров, стропальщиков и
наладчиков приборов безопасности.
2.11. Крановщик должен
владеть навыками по управлению краном и его обслуживанию.
2.12. По части содержания
кранов в исправном состоянии крановщик должен выполнять указания
инженерно-технического работника, ответственного за содержание
грузоподъемных машин в исправном состоянии, а по части производства
работ - лица, ответственного за безопасное производство работ
кранами.
2.13. Крановщик должен
координировать работу стропальщика и следить за действиями
прикрепленного к нему стажера, не допуская при этом нарушения
производственных инструкций.
3. Обязанности крановщика перед началом работы крана
3.1. До начала работы
крановщик должен ознакомиться с записями в вахтенном журнале,
произвести приемку крана, убедиться в исправности всех механизмов,
металлоконструкций, узлов и других частей крана, а также кранового
пути.
При этом крановщик
должен:
1) получить ключ-марку на
управление мостовым краном в установленном на предприятии порядке
от крановщика, сдающего смену, или от лица, ответственного за
выдачу ключей-марок. Если в момент приема смены кран находился в
ремонте, то ключ-марка принимается по окончании ремонта от лица,
ответственного за произведенный ремонт;
2) соблюдать меры
безопасности при входе в кабину крана, пользуясь стационарными
лестницами, посадочными площадками или проходными галереями. Если
вход в кабину устроен через мост, то у магнитных кранов питающие
электромагнит троллеи не должны отключаться при открывании двери в
торцовых перилах и должны быть ограждены или расположены в
недоступном для соприкосновения месте;
3) входить в кабину крана
вместе с помощником, стажером, учеником (при наличии таковых) и
производить прием смены. В случае неявки крановщика его помощнику,
стажеру, ученику запрещается подниматься на кран;
4) осмотреть механизмы
крана, их крепление и тормоза, а также ходовую часть и
противоугонные захваты;
Произошла ошибка
Платеж не был завершен из-за технической ошибки, денежные средства с вашего счета
списаны не были. Попробуйте подождать несколько минут и повторить платеж еще раз.
Загрузка...
